文 / 陳玉慧
新的城市哲學悄然在歐洲一些小城裡誕生，這套哲學叫做：慢。繼多年在義大利發起的慢食文化(slow food)後，慢城運動(citta slow)也逐漸興起。
慢城運動是慢食主義的發揚光大，發源地仍然在義大利，目前在當地已有四十二個城市宣稱是慢城，而全歐境內包括波蘭、奧地利、西班牙、葡萄牙、挪威、德國、法國、英國瑞士已有數十幾個城市加入，甚至在遠東的日本及韓國也有慢城，在德國己有六個慢城。歐洲的慢城多半是中古世紀的小城，人口只有幾萬人之譜。
要成為慢城並不容易，首先城內不能停車，沒有交通，只有行人徒步區，再者，城內不能賣速食，包括麥當勞星巴克等等的連鎖店和超市都應禁止，再者，城內也沒有霓紅燈，且週四週日店面都不營業。
這一切都是為了回歸到歐洲中古世紀的生活速度，而同時，卻包留了現代文明的特色。反汙染反噪音反量化之餘，支持都市綠化，友持風力電，支持小型農作有機經營，及保留地方特色，譬如在義大利長期以來漫長的午睡傳統，也譬如支持以山城傳統蜜蜂色灰色料粉刷房屋，在慢城的學校午餐供應的都是當地有機食物。
說穿了，這套慢慢來或慢慢吃的哲學其實是反全球化運動的延伸。但並非所有全球化或現代的用品或策略都該被揚棄，著名慢城(Orvieto)市長親米奇(Cimicchi)便說，慢城不反對電子網路的使用，也不反對以電子網路做為行銷通路的橋樑，親米奇說，慢城主義者將改造現在的觀光產業和農業甚至一般商店經營方式。
親米奇是慢食主義的發起人之一也是慢城主義的始作佣者，他一本慢的哲理，排斥速食和連鎖店的林立，在orvieto，店鋪開始賣傳統地方特色的東西，有機香腸，手工製巧克力，甚至一些獨立少量製的起司，令商家驚訝的是，生意愈來愈好，觀光客購買量反而大增加。
起初，親米奇市長主張車子不淮開入城裡時，許多店鋪都大為緊張，因為一般認定，交通流量便意味著購買力，沒想到，整城成為行人徒步區後，觀光客反而不降反增。
Bra也是一個慢城，該城副市長布娜西碧兒對慢城主義充滿信心，她認為，「這是歐洲傳統文化的傳承，」畢竟慢城慢的有理，發源地在羅馬帝國中心的義大利也有原因，除了適合慢城的城市多半是中古世紀的小城，那些城市至今保有地方特色，也容易吸引觀光客。而慢字在英文中充滿負面意義，而在義大利文裡卻積極得多。慢城和一般定義下的甜蜜生活(la dolce vita)的境界就十分接近。
這是為什麼親米奇市長不但在撰寫一本叫慢的手冊，他還準備在他的慢城學校裡準備一套教材，教材內容是:品味，親米奇說，現在的學童連雞胸肉從那來的?桃子樹長成什麼樣子?都沒有概念了，他認為，品味是可以教導和訓練的，而慢城主義其實是一種品味主義。沒有品味便沒有生活質感。慢城主義是提昇生活品質的一種訴求。
在慢城的哲學裡，只有慢工才能出細活，只有慢條斯理地吃，才能吃出品味，甚至活出品味。親米奇等人為了慢城運動，每年都會在托斯坎尼山區召開慢城大會，他說，「我們的思維在亞洲很容易被接受，」可不是，不祗是日本人，中文讀者常說的客套話「請慢用」，其實便具有慢食或慢活的精神。
親米奇說，慢城運動的logo是蝸牛，「這一點在日本沒人有意見，在韓國則有人反對，」我沒告訴他，在台灣恐怕也會有人反對，可能會被誤認是前幾年的新興族群蝸牛族，這二者的訴求和屬性畢竟相去太遠了。
